Permanentmagnet-Synchronmotoren, eine Schlüsselkomponente von New Energy Vehicles, verfügen über reichlich heimische Ressourcen und enorme Vorteile

Aufgrund seiner hervorragenden physikalischen Eigenschaften, hervorragenden chemischen Eigenschaften und guten Prozesseigenschaften,magnetische Materialienwerden häufig in Automobilpräzisionsteilen verwendet, was die Effizienz von Automobilteilen erheblich verbessert.Magnetisches Material ist das Kernmaterial des Antriebsmotors von Fahrzeugen mit neuer Energie.Die Elektrifizierung ist zur Entwicklungsrichtung der globalen Automobilindustrie geworden, und der Markt für magnetische Materialien nimmt einen riesigen Raum ein.Darüber hinaus verfügt China über die größten Reserven an seltenen Erden weltweit.China verfügt über große Reserven an seltenen Erden, eine große Produktion sowie Kosten- und Ressourcenvorteile.Mit der Entwicklung von Chinas neuer Energie-Automobilindustrie werden hochwertige magnetische Automobilmaterialien und die Entstehung von Nachfragemärkten in Zukunft zu einem neuen Wachstumspunkt der Branche werden.

In der nachgelagerten Verbrauchsverteilung magnetischer Materialien macht Chinas Gesamtverbrauch etwa 50 % aus.In der weltweiten Nachfragestruktur von Hochleistungsmagnetwerkstoffen macht die Automobilbranche 52 % aus.

Der Antriebsmotor ist eine der drei Kernkomponenten von New-Energy-Fahrzeugen.Das magnetische Material ist der Hauptrohstoff für Stator und Rotor des Antriebsmotors.Nach Angaben des chinesischen Ministeriums für Industrie und Informationstechnologie erreichte die installierte Leistung von inländischen Antriebsmotoren in China bis Dezember 2019 1,24 Millionen, wovon Permanentmagnet-Synchronmotoren 99 % des Marktanteils ausmachten.Permanentmagnet-Synchronmotoren bestehen hauptsächlich aus Stator, Rotor und Wicklung, Endabdeckung und anderen mechanischen Strukturen.Die Qualität und Leistung magnetischer Materialien bestimmen direkt die Schlüsselindikatoren wie Energieeffizienz und Stabilität des Permanentmagnet-Antriebsmotors.

Magnetische Automobilmaterialien werden zum Antrieb von Motoren neuer Energiefahrzeuge eingesetzt.Der Antriebsmotor von New-Energy-Fahrzeugen ist eine fahrende elektromagnetische Maschine, die auf dem Prinzip der elektromagnetischen Induktion arbeitet.Es dient dazu, elektrische Energie in mechanische Energie umzuwandeln und im Betrieb elektrische Energie aus dem elektrischen System aufzunehmen.Geben Sie mechanische Leistung an ein mechanisches System aus.Der Permanentmagnet-Rückschrittmotor besteht hauptsächlich aus Stator, Rotor und Wicklung, Endabdeckung und anderen mechanischen Strukturen.Unter anderem bestimmen die Qualität und Leistung von Stator- und Rotorkernen direkt den Wert von Schlüsselindikatoren wie Energieeffizienz und Stabilität des Antriebsmotors und machen 19 % bzw. 11 % des Gesamtwerts von Permanentmagnet-Synchronmotoren aus.Magnetische Materialien werden hauptsächlich in Rotoren von Automobilmotoren verwendet.Auf der Materialseite sind magnetische Materialien und Siliziumstahlbleche die Schlüsselmaterialien, die den Wert von Permanentmagnet-Synchronmotoren bestimmen und 30 % bzw. 20 % der Gesamtkosten ausmachen.

Derzeit werden in Fahrzeugen mit neuer Energie hauptsächlich Wechselstrom-Asynchronmotoren und Permanentmagnet-Synchronmotoren als Antriebsmotoren eingesetzt.Es zeigt sich von Jahr zu Jahr ein steigender Trend.Als Antriebsquelle für New-Energy-Fahrzeuge zeichnet sich der Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) im Vergleich zu anderen Motortypen durch eine hohe Energiedichte, einen zuverlässigen Betrieb und eine einstellbare Geschwindigkeitsleistung aus.Er kann bei gleicher Masse und gleichem Volumen eine höhere Leistung liefern und ist ein idealer Motortyp für Fahrzeuge mit neuer Energie.Unter ihnen setzen Japan und Südkorea Permanentmagnet-Synchronmaschinen ein, und Europa setzt auf Wechselstrom-Asynchronmaschinen.Der Permanentmagnet-Synchronmotor (PMSM) hat sich aufgrund seiner hohen Leistung, seines geringen Energieverbrauchs, seiner geringen Größe und seines Gewichts zum am häufigsten verwendeten Verkaufsautomaten in Chinas New-Energy-Fahrzeugen entwickelt.